O transporte de bolas de moagem precisa considerar a alta densidade da carga. Para compradores que abastecem moinhos de bolas e moinhos SAG, a embalagem, a distribuição do peso e a amarração devem ser planejadas desde a fábrica até o porto e a operação de mineração.
Resposta rápida: verifique a capacidade do caminhão e os limites por eixo, use big bags adequados à massa real, distribua o peso, selecione um sistema de contenção compatível com a carga e inspecione o conjunto antes da saída. A presença de cintas, por si só, não confirma que a amarração seja suficiente.
Índice
1. Transporte de bolas de moagem: por que planejar a carga?
As bolas de aço concentram muito peso em um volume relativamente pequeno. Frenagens, curvas e irregularidades da estrada geram esforços que podem deslocar a carga ou danificar a embalagem. Uma distribuição inadequada também pode sobrecarregar um eixo, mesmo quando o peso total está dentro da capacidade do veículo.
Os contentores flexíveis para produtos a granel, conhecidos como FIBC ou big bags, são uma opção de embalagem industrial. Algumas remessas utilizam cerca de 1.000 kg por saco, mas a massa permitida depende da carga de trabalho segura (SWL) e do método de movimentação previsto.
2. Conferir a embalagem e o método de movimentação
- Capacidade: verificar a marcação SWL e a compatibilidade com o peso efetivamente embalado.
- Integridade: inspecionar tecido, costuras, alças de içamento e fechamento.
- Proteção: identificar bordas, atrito e pontos de pressão que possam danificar o saco.
- Içamento: confirmar que o equipamento e o procedimento são adequados ao modelo do big bag.
As alças destinadas ao içamento não devem ser usadas automaticamente como pontos de fixação para transporte. Esse uso precisa ser confirmado de acordo com o projeto do saco e com o sistema completo de contenção.
3. Distribuir o peso e definir a amarração da carga
Antes do carregamento, o transportador deve revisar a plataforma, os pontos de fixação, a capacidade de carga e os limites por eixo. Os big bags precisam de superfícies de apoio adequadas e de uma disposição que considere os espaços livres e os possíveis movimentos.
Cintas podem fazer parte da contenção, em conjunto com bloqueios e outros recursos quando necessário. A avaliação deve considerar massa, atrito, direção dos esforços, ângulos das cintas, capacidade de amarração (LC) e resistência dos pontos de fixação. Não há uma quantidade universal de cintas para qualquer remessa de bolas de moagem.
4. Uma operação de carregamento na Shandong Gangyan
A fotografia mostra big bags brancos na plataforma de um caminhão, cintas laranja e um operador ajustando o equipamento em uma instalação da Shandong Gangyan, na província de Shandong, China.
A imagem registra uma etapa da preparação da carga. As capacidades das cintas, a resistência dos pontos de fixação e o peso total precisam ser verificados separadamente antes da liberação do veículo.
5. Verificações antes da saída
- Confirmar o peso da remessa e os limites do veículo e dos eixos.
- Inspecionar big bags, alças, costuras, cintas e proteções de contato.
- Verificar a contenção para o veículo e o percurso previstos.
- Definir instruções de movimentação, eventuais verificações durante o trajeto e condições de descarga.
6. Da fábrica ao porto e à operação de mineração
Uma compra internacional pode envolver transporte rodoviário na China, estufagem do contêiner, frete marítimo, movimentação no porto de destino e entrega terrestre. As exigências de cada etapa podem ser diferentes. O arranjo utilizado na carroceria de um caminhão não deve ser reproduzido automaticamente em um contêiner.
Para contêineres de 20 pés, o peso admissível depende da capacidade da unidade, da massa bruta verificada (VGM), das restrições da transportadora e das regras rodoviárias. Compradores no Brasil e em outros mercados lusófonos devem confirmar essas condições para a rota escolhida.
Em uma proposta CIF Incoterms® 2020, o vendedor contrata e paga o transporte marítimo e o seguro exigidos até o porto de destino indicado. O risco é transferido quando a mercadoria é colocada a bordo no porto de embarque. O transporte terrestre até a mina e os procedimentos de importação precisam ser tratados separadamente.
Perguntas frequentes
É possível transportar bolas de moagem em big bags?
Sim, desde que a embalagem seja adequada ao peso real e às operações de içamento, transporte e descarga.
Qual é o peso de um big bag?
Algumas remessas usam aproximadamente 1.000 kg por saco. O peso exato deve respeitar a especificação do fabricante e as condições de movimentação.
Basta apertar as cintas?
Não. É necessário avaliar a capacidade das cintas, os pontos de fixação, a massa, o atrito e a geometria do sistema completo.
Quais dados são necessários para cotar?
Informe o diâmetro, a quantidade em toneladas métricas, o tipo de moinho ou minério, as exigências técnicas e o porto de destino. Compradores sul-americanos podem informar o diâmetro em polegadas. Especifique também a embalagem desejada e se há necessidade de cotar transporte terrestre.
Solicite uma proposta para sua operação
Shandong Gangyan Grinding Ball Co., Ltd. fabrica bolas de aço forjadas em diâmetros nominais de 1–6 polegadas para moinhos de bolas e SAG. Visite nosso site em português ou entre em contato para revisar as especificações, a embalagem e as condições de entrega.
Referências
O Código CTU da IMO/ILO/UNECE reúne orientações internacionais não obrigatórias sobre acondicionamento e fixação de cargas em unidades de transporte. Devem ser verificadas também as regras rodoviárias aplicáveis e as condições do veículo. Consulte a explicação da ICC Academy sobre CIF e CIP para as condições comerciais.